Honda revela três novidades no Festival Interlagos e prepara nova ofensiva para 2027
CB1000 Hornet, CB300F Twister e Biz 125 EX Kuromi representam três diferentes faces da Honda e mostram como a marca pretende ampliar seu apelo entre motociclistas brasileiros
O Festival Interlagos 2026 serviu como palco para a Honda apresentar três novidades ao mercado brasileiro: a agressiva CB1000 Hornet 2027, a renovada CB300F Twister 2027 e a edição especial Biz 125 EX Kuromi. Além dos lançamentos, a marca transformou seu estande em uma experiência completa de mobilidade, tecnologia, competição e história.
Poucos eventos conseguem reunir em um mesmo ambiente motociclistas que utilizam a moto para trabalhar, viajar, acelerar ou simplesmente realizar um sonho. O Festival Interlagos é um desses lugares — e a Honda aproveitou a edição 2026 para mostrar que pretende continuar ocupando praticamente todos esses espaços.
Entre os dias 13 e 16 de agosto, a fabricante levou ao evento uma combinação de lançamentos, experiências de pilotagem, tecnologia, competição e história. O resultado foi um dos estandes mais completos da edição, com três novidades que representam públicos completamente diferentes.
A estrela entre as motocicletas de maior cilindrada foi a CB1000 Hornet 2027. No segmento intermediário, a Honda apresentou a renovada CB300F Twister 2027. E, para quem busca praticidade e personalidade, a marca revelou a Biz 125 EX Kuromi, edição especial e limitada desenvolvida em parceria com a Sanrio.
Mais do que três lançamentos isolados, os modelos ajudam a explicar a estratégia da Honda para os próximos anos.
Uma Honda para diferentes perfis
O conceito escolhido para o estande foi “Asas da Liberdade”, assinatura que acompanha a comunicação da Honda há cinco décadas.
A escolha não foi por acaso.
A fabricante construiu sua presença no Brasil justamente explorando diferentes formas de mobilidade. Da pequena Biz à esportiva Fireblade, passando pelas motocicletas urbanas, aventureiras e de alta cilindrada, a Honda procura oferecer uma motocicleta para praticamente cada momento da vida do consumidor.
No Festival Interlagos, essa estratégia ficou evidente.
A CB1000 Hornet representa desejo e desempenho.
A CB300F Twister aposta em tecnologia e segurança para o uso cotidiano.
A Biz Kuromi adiciona personalidade e aproxima a marca de um público que valoriza estilo e identificação.
CB1000 Hornet: a volta do nome que provoca respeito
Entre todas as novidades apresentadas, a CB1000 Hornet 2027 foi provavelmente aquela capaz de despertar maior expectativa entre os motociclistas apaixonados por desempenho.
A nova geração chega ao Brasil em duas configurações: CB1000 Hornet e CB1000 Hornet SP.
O coração da motocicleta é um motor de quatro cilindros em linha e 1.000 cm³, derivado da família da CBR1000RR Fireblade.
O resultado são impressionantes 147,4 cv de potência a 11.000 rpm e 10,34 kgf.m de torque a 9.000 rpm.
Mas a proposta da Hornet não se resume à força do motor.
A Honda equipou as duas versões com acelerador eletrônico Throttle By Wire, modos de pilotagem, controle de tração HSTC e painel TFT de cinco polegadas com conectividade para smartphones.
O objetivo é oferecer uma naked de alta performance que continue sendo utilizável no cotidiano.
A Hornet SP vai além
A versão CB1000 Hornet SP é destinada ao motociclista que procura uma experiência ainda mais esportiva.
Ela recebe amortecedor traseiro Öhlins TTX36, além de pinças de freio Brembo Stylema e quickshifter de série.
Na versão convencional, a suspensão traseira utiliza componente Showa e os freios dianteiros são assinados pela Nissin.
A diferença de configuração deixa clara a estratégia da Honda: oferecer uma Hornet mais acessível para quem quer entrar no universo das quatro cilindros e uma versão SP para quem pretende explorar de maneira mais intensa a capacidade dinâmica da motocicleta.
Os preços sugeridos são de R$ 68.800 para a CB1000 Hornet e R$ 76.750 para a Hornet SP. A chegada à rede Honda está prevista para setembro, com três anos de garantia e Honda Assistance durante o período.
CB300F Twister 2027 fica mais tecnológica e segura
Se a CB1000 Hornet representa o lado emocional do portfólio, a CB300F Twister 2027 conversa diretamente com um dos públicos mais importantes da Honda: o motociclista que utiliza a moto diariamente.
A grande novidade está no pacote tecnológico e de segurança.
A nova linha passa a contar com HSTC — Honda Selectable Torque Control, sistema que auxilia a controlar a tração da roda traseira durante as acelerações.
Outro avanço importante é a presença do ABS nas duas versões.
A Honda também adicionou o sistema ESS, que aciona automaticamente os indicadores de direção em frenagens bruscas para alertar os veículos que vêm atrás.
São recursos que podem parecer pequenos isoladamente, mas representam uma evolução significativa para uma motocicleta que está diretamente ligada ao uso urbano.
Nova suspensão muda o comportamento da Twister
A CB300F 2027 também recebeu uma atualização importante na ciclística.
A motocicleta passa a utilizar uma suspensão dianteira invertida Showa SFF-BP de 38 mm, com 130 mm de curso.
As mesas são construídas em alumínio forjado, enquanto a suspensão traseira utiliza monoamortecedor com mola de duplo estágio e 120 mm de curso.
Na frenagem, o conjunto utiliza disco dianteiro de 276 mm com pinça de dois pistões e disco traseiro de 220 mm com pinça de um pistão.
A mudança não é apenas estética.
A suspensão dianteira invertida e a evolução do pacote eletrônico colocam a Twister em uma posição mais sofisticada dentro do segmento das motos de aproximadamente 300 cm³.
Duas versões para públicos diferentes
A CB300F Twister 2027 será oferecida nas versões ABS e S.
A configuração S recebe elementos visuais exclusivos, como rabeta esportiva, frisos vermelhos nas rodas, grafismos diferenciados e mola traseira vermelha.
O painel LCD blackout também recebeu tecnologia Optical Bonding, que ajuda a reduzir reflexos e melhorar a leitura em ambientes muito iluminados.
A Twister ABS parte de R$ 26.880, enquanto a Twister S tem preço sugerido de R$ 27.680.
Biz 125 EX Kuromi: quando a motocicleta vira identidade
Enquanto Hornet e Twister apostam em desempenho, tecnologia e segurança, a Biz 125 EX Kuromi segue por uma direção completamente diferente.
Trata-se de uma edição especial e limitada desenvolvida em parceria com a Sanrio, utilizando a personagem Kuromi como elemento central do projeto.
A cor roxa predomina no conjunto, acompanhada por grafismos inspirados no universo da personagem e na cultura kawaii.
A estratégia é inteligente porque mantém a essência prática da Biz e adiciona um elemento emocional muito forte.
A motocicleta deixa de ser apenas um meio de transporte e passa a funcionar também como uma forma de expressão pessoal.
A previsão é que a Biz 125 EX Kuromi chegue às concessionárias Honda em setembro.
Festival também virou pista de testes
A Honda não limitou sua participação à exposição das motocicletas.
O público teve acesso a experiências de pilotagem e diferentes atrações que aproximaram o visitante dos produtos da marca.
Entre elas estavam os test rides, simuladores de corrida inspirados no piloto brasileiro de MotoGP Diogo Moreira, demonstrações de tecnologia em dinamômetro e uma experiência de realidade virtual a bordo da CRF1100L Africa Twin.
Também houve a possibilidade de experimentar um kart equipado com motor Honda.
A estratégia transforma o estande em algo mais próximo de uma experiência de marca do que de uma simples exposição de motocicletas.
Os 50 anos da CG também ganharam espaço
Outro destaque foi a homenagem aos 50 anos da Honda CG no Brasil.
A fabricante criou uma área dedicada à história do modelo, mostrando sua evolução ao longo de cinco décadas.
A CG se tornou um dos maiores símbolos da mobilidade brasileira e ajudou a consolidar a presença da Honda no país.
Relembrar essa trajetória durante um evento voltado ao futuro cria um contraste interessante: enquanto a marca apresenta novas tecnologias e motocicletas de alta performance, também reforça a importância de um modelo que ajudou a construir sua história nacional.
Honda Racing leva o espírito das pistas para o evento
O universo das competições também esteve presente.
A Honda Racing ocupou espaço de destaque com motocicletas utilizadas em diferentes modalidades, incluindo motocross, rally e motovelocidade.
O público pôde conhecer de perto máquinas de competição e acompanhar ações relacionadas aos pilotos da marca.
A presença do piloto brasileiro de MotoGP Diogo Moreira também reforçou a conexão entre a Honda brasileira e o cenário internacional das competições.
A fabricante ainda levou ao evento a CRF300F personalizada de Bárbara Neves para sua estreia no Sertões e motocicletas de competição utilizadas no MOTO1000GP, além da CRF450 Rally.
Uma estratégia que vai muito além dos lançamentos
Talvez o ponto mais interessante da participação da Honda no Festival Interlagos esteja justamente na maneira como a fabricante organizou sua presença.
Não foi apenas uma apresentação de produtos.
A Honda colocou lado a lado passado, presente e futuro.
A CG representa sua história.
A Biz representa a mobilidade e a personalização.
A Twister mostra a evolução tecnológica do segmento intermediário.
A Hornet representa desempenho e desejo.
E a Honda Racing conecta todos esses produtos ao universo da competição.
É uma estratégia que transforma o evento em uma espécie de retrato da própria Honda.
E o que isso significa para o consumidor?
Para quem está pensando em comprar uma motocicleta, a principal consequência dessa ofensiva é o aumento das opções dentro do próprio catálogo Honda.
Quem procura uma moto prática encontra a Biz.
Quem deseja uma naked intermediária pode olhar para a Twister.
Quem quer entrar no universo das quatro cilindros encontra a CB1000 Hornet.
E quem busca algo ainda mais esportivo pode optar pela Hornet SP.
Essa variedade ajuda a Honda a conversar com diferentes perfis de consumidores sem abandonar a identidade construída ao longo de décadas.
Preços e versões
Honda CB1000 Hornet 2027: R$ 68.800
Honda CB1000 Hornet SP 2027: R$ 76.750
Honda CB300F Twister ABS 2027: R$ 26.880
Honda CB300F Twister S 2027: R$ 27.680
Honda Biz 125 EX Kuromi: edição especial e limitada, com chegada prevista às concessionárias
em setembro.
Nosso veredito
A participação da Honda no Festival Interlagos 2026 mostra uma marca que não pretende depender de apenas um tipo de motociclista.
A CB1000 Hornet chega para recuperar o protagonismo da Honda entre as naked de alta cilindrada.
A CB300F Twister evolui justamente nos pontos que mais importam para quem utiliza a motocicleta diariamente.
E a Biz 125 EX Kuromi prova que uma motocicleta também pode ser uma ferramenta de expressão, personalidade e conexão emocional.
Três motos completamente diferentes.
Uma mesma estratégia.
A Honda quer continuar sendo relevante para quem está comprando sua primeira moto, para quem está procurando uma companheira para o trabalho e também para quem sonha com uma máquina capaz de entregar desempenho de verdade.
No Festival Interlagos, a mensagem ficou clara:
a Honda não está apenas apresentando novas motocicletas. Está preparando o próximo capítulo de sua história no Brasil.